ＣＦ４トルネオ
解説
『TORNEO(トルネオ)』＝「Touring(ツーリング、旅)」＋「Neo(新しい＝ギリシャ語)」による造語。「常に新しい走りを提案する高機能スポーティセダンでありたい」という想いから名付けられた車。
1997年に登場した6代目アコードの姉妹車であり、5ナンバーサイズのミドルセダンである。デビュー当初の最強モデルSiRは2.2L直4DOHC・VTECを搭載している。
このおちついた顔が良い！！と、言いつつアコードのほうが好きなのだが。。見慣れたアコードよりもこっちのほうが斬新。オヤジくさいイメージがあるが、個人的に好きである。。ガンメタのサイドプロテクターをボディ同色に塗装してもらい、リアスポイラーを付けて貰って納車。
車内は、アコードと全く同じで、かなり広くて使い勝手が良いです。
前愛車の車検費用が高く見積もられ、乗換えを考えたときに出会った一台。SiRに惹かれました。ヘッドライトはディスチャージ。トランク広いよ。元々アコードに乗り換えたいと思っていたので、その場で即決。一週間で納車！
色 サテンシルバーメタリック
2.0 SiR
基本情報
型式 GH-CF4
駆動方式 FF
乗車定員 5
全長ｘ全幅ｘ全高（mm） 4635ｘ1695ｘ1420
ホイールベース（mm） 2665
室内全長ｘ室内全幅ｘ室内全高（mm） 1935ｘ1415ｘ1190
車両重量（kg）1320
最低地上高（mm） 155
最小回転半径（m） 5.4
エンジン・ミッション・足回り
エンジン種類 水冷直列4気筒横置DOHC
総排気量（cc） 1997
エンジン型式 F20B
過給機・可変バルブ機構 −
最高出力/回転数（ps/rpm）180/7000
最大トルク/回転数（kg-m/rpm）19.6/5500
サスペンション形式前 ダブルウイッシュボーン式
サスペンション形式後 5リンク・ダブルウイッシュボーン式
ブレーキ形式前 油圧式ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式後 油圧式ディスク
タイヤサイズ 195／60R15 88H
燃料・燃費
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量（リットル） 60.0
10-15モード燃費（km/l） 11.8
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